Fényképek a sopronhorpácsi Szent Péter és Pál templom kőből faragott, gótikus kapuzatáról és a templom belső teréről.

Az alábbi fotón Csíktaplocai Xántus János az Amerikai Egyesült Államokban ismert nevén John Xantus de Vesey (Csokonya, 1825. október 5. – Budapest, 1894. december 13.) magyar természettudós, utazó, néprajzkutató, a Magyar Tudományos Akadémia levelező tagja látható. Növény- és állattani kollekciójával jelentősen gazdagította a Magyar Nemzeti Múzeum gyűjteményét, ő volt a pesti Állatkert és a Magyar Nemzeti Múzeum Néprajzi Osztályának első igazgatója, négy kalandos útikönyv és több mint kétszáz ismeretterjesztő írás szerzője.

Az alábbi felvételen a Zrínyi utcai csendőrlaktanya látható.

Az 1940-es évek végén készült felvételen a Rába Magyar Vagon- és Gépgyár új autóbuszai láthatók.

Az alábbi fotón a közlekedés javítására kialakított új Ikarusz buszokat láthatjuk.

Tülekedés az árpadaráért Jankovits Ferenc lisztraktára előtt az I. világháború idején.

A fénykép készítője a székesfehérvári származású Glück József. A fotográfus szülővárosában végezte tanulmányait, majd az ott töltött gyakorlati évek után Győrben folytatta tevékenységét 1898-ban, a Deák Ferenc utca 13. szám alatti (ma Aradi vértanúk útja) műteremben. 1901-ben vette át Papp Albert Deák Ferenc utca 5. szám alatti műtermét, és ezt követően néhány évig az elődje iránti tiszteletből Papp Albert utódjaként szignálta alkotásait. Idővel a két műterem közül választania kellett, s végül annál a helyszínnél maradt, ahol győri pályafutását elkezdte. Portréiról, városképi részleteiről, valamint fontos események megörökítéséről vált közismertté.1944-ben Auschwitzba deportálták.

A budapesti Petőfi híd építési munkálatairól készült fénykép.

Az 1944-ben készült felvételen a mentőszolgálat tagjai láthatók, miközben egy sebesültet látnak el egy bombatámadást követően. A fénykép a Magyar Királyi Honvéd Haditudósító Osztály pecsétjével van ellátva.

Az 1950-es években az első ötéves terv legnagyobb könnyűipari beruházása a zalaegerszegi ruhagyár építése volt, amely elsősorban a szabad női munkaerőre alapozott. A gyár egészen 2003-ig működött.

A Mosoni-Dunán átívelő, Belvárost és Révfalut összekötő gyalogos és vízvezetéki fahíd építése 1905-ben. Háttérben a Dunakapu tér és a Széchenyi téren álló Szent Ignác templom tornyai.